据华尔街见闻10月26日报道，美国汽车协会（AAA）周一公布的数据显示，特朗普执政以来，美国汽油零售均价为每加仑3.472美元，略高于拜登执政时期的3.471美元。两者差距不足一美分，但这一变化发生在中期选举前夕，燃油价格成为共和党面临的政治压力之一。
这里比较的是任内平均价格，并非单日最高价格。截至上周日，美国全国汽油均价为每加仑4.286美元，创同期历史最高纪录；单日全国最高汽油均价纪录仍出现在拜登任内，为2022年6月的每加仑5.02美元。特朗普竞选时曾承诺将油价压至每加仑2美元以下。
柴油涨价幅度更大。报道显示，今年以来，美国汽油均价上涨超过每加仑1美元，柴油均价则上涨近每加仑3美元，并于上个月触及每加仑6.53美元的历史峰值。AAA数据显示，特朗普任内柴油平均价格已较拜登时期高出约6%。报道指出，柴油涨价推高物流与运输成本，加重通胀压力。
供应冲击是报道关注的主要背景。今年美国、以色列与伊朗的战争爆发后，中东石油出口受到严重冲击，全球炼油产能进一步承压。能源咨询机构Rystad Energy下游业务高级副总裁Susan Bell表示，全球市场目前每日短缺约40万桶原本应从中东出口的汽油，中东局势对供应端的冲击已反映在终端油价上。
特朗普政府已采取措施支持本土燃油生产。报道介绍，特朗普上周四援引《国防生产法》，美国能源部随后于上周五宣布，已划拨1.5亿美元专项资金用于炼油厂投资。这些举措的目标是提振产能；报道认为，供应端的结构性缺口难以在短期内弥合，选举前燃油价格能否得到遏制仍有待观察。
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