长安汽车第三季度仍处于亏损状态，但部分新能源平台已实现盈利。据华尔街见闻报道，公司10月30日晚披露的2026年三季报显示，第三季度营业收入362.5亿元，同比下降14.17%；归母净亏损7.58亿元，扣非后归母净亏损9.52亿元。同期经营信息显示，三季度营收环比增长10.1%。
新能源业务的盈利进展有明确范围：据报道从长安汽车方面获得的信息，目前启源A06、Q06所在平台已经实现盈利。公司方面表示，后续同平台新车型的边际成本将持续降低。这一进展指向特定平台，并非公司整体业绩已经转盈。
对于前三季度净利润变化，长安汽车在财报中列出的主要原因是销量下降、原材料涨价及汇兑损失增加。同期研发费用为52.61亿元，上年同期为50.39亿元，同比增长约4.4%。
公司管理层将当前阶段描述为新旧增长动能切换。总裁叶沛表示，长安正在推动市场由国内单一支撑转向国内与海外共同支撑，产品则由过去以燃油车营收和利润为主，转向智慧新能源与节能汽车共同支撑。公司持续投入海外布局、车型开发和前沿技术研发，同时计划精简产品品种。
产品结构已有相应变化：前三季度，长安汽车新能源产品中，10万元以上产品占比接近70%；第三季度单车收入达到10.1万元，环比提高0.5万元。执行副总裁张晓宇表示，公司正在统一硬件接口、提高复用率，通过规模摊薄硬件成本，再依靠软件和AI形成不同产品的体验差异。
海外业务是另一项投入重点。公司披露，第三季度海外销量同比增长64%，创下新高；前三季度海外战略资源累计投入54.6亿元，主要用于销售资源、人工及日常运营等。公司预计全年海外销量将突破100万辆，这仍是全年预期。
智能化业务的资本安排也在推进。长安汽车同期公告，全资子公司重庆长安科技有限责任公司拟通过增资扩股引入投资者，并在产权交易所预挂牌征集意向投资方。公告称，引资旨在推动“北斗天枢”智能化战略落地，支持长安科技市场化运营、产品迭代与产业化；具体投资者、增资金额及股权比例尚待确定。
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