据IT之家9月23日援引日经新闻报道，三菱重工美国公司董事长兼CEO Takao Tsukui表示，美国人工智能数据中心建设正在推动燃气轮机需求增长。按2026年1至6月的订单进度判断，他预计全年全球需求将与2025年持平或更高，有望再次超过100吉瓦。
这一判断仍属于企业高管对全年市场的预测，并非已经完成的订单统计。Tsukui还预计，强劲需求将延续至2027年。三菱重工的统计显示，2025年全球燃气轮机需求已达到2000年以来的最高水平。
三菱重工当前最直接的变化是交付排期趋紧。Tsukui称，公司订单积压量“异常庞大，处于历史最高水平”，其中计划在2029年至2030年交付的产品排期尤其紧张。公司主力产品包括用于燃气轮机联合循环电厂的超大型J型涡轮机。
价格也在上升。报道援引Tsukui称，燃气轮机合同价格同比上涨约20%。他的解释是，劳动力成本与原材料价格变化迫使企业提价，供应链影响明显，利率上升也是因素之一。
需求增长并不限于三菱重工。川崎重工董事长Yoshinori Kanehana向日经新闻表示，其中小型涡轮机订单已积压至约五年后；数据中心和氢能相关需求带来更多新客户问询，公司难以跟上订单节奏。
为扩大供应能力，三菱重工计划到2030财年将大型燃气轮机产能提升至2024财年的两倍，并在日本和美国的生产基地投入超过1000亿日元，约合6.35亿美元。这是尚待执行完成的产能扩张计划，不代表相关产能已经投产。
报道同时给出了需求扩张的不确定性：部分美国州出现对数据中心建设的反对，相关议题已进入美国中期选举讨论，施工计划也频繁修订或延期。Tsukui认为项目需要获得社会接受；对于AI安全监管讨论，他表示行业正在增长，短期内不担忧投资。