据IT之家10月18日报道，梅赛德斯推出AMG GT纯电SUV，分为GT 53、GT 55和GT 63三个版本。新车全系基于800伏AMG.EA平台打造，采用全轮驱动，延续了此前AMG GT四门轿跑的部分设计与技术配置。
三个版本的动力系统并不相同。GT 53在前后轴各配备一台永磁同步电机，输出536马力；GT 55与GT 63则采用三台轴向磁通电机，前者最高输出805马力，后者最大功率860千瓦、峰值扭矩2000牛·米，并通过扭矩矢量控制系统分配动力。
报道给出的车辆最快加速成绩为：0至约96.6公里/小时用时2.4秒，0至约199.6公里/小时用时6.8秒，两项均采用一英尺滚起步标准测算。最高时速约270.4公里。全系均可断开前电机，后电机配备两挡变速箱。
制动和底盘配置也按版本区分。GT 53标配钢制刹车，GT 55可选装碳陶刹车，GT 63则标配碳陶刹车。AMG主动车身控制系统+在GT 63上为标配，GT 55可选装；该系统采用三级可调空气弹簧与液压互联减震器，不再需要传统防倾杆。全系采用前后多连杆悬架，并标配后轮转向。
驾驶功能方面，全系带有起步控制和直线竞速模式，并提供独立旋钮调节油门响应、车辆动态表现及牵引力控制。AMG赛道计时应用可记录单圈与分段计时；预测性能管理系统则可根据竞速模式或冲刺模式，在赛道上优化电能分配。车辆还配有漂移功能，GT 55与GT 63另有主动空气动力学车顶扰流板。
新车还通过AMGFORCE运动增强驾驶程序模拟燃油车的声音与换挡感受：GT 53使用AMG六缸发动机录制音效，另外两款使用C 190 AMG GT-R的V8引擎声，并通过震动座椅模拟换挡。驾驶者可操作方向盘拨片；在任意驾驶模式下，同时拉动两侧拨片，可在数秒内提升动力，安全带也会自动收紧。