据华尔街见闻报道，10月10日，赛力斯集团与宁德时代在重庆签署长期战略合作协议。双方将加快“厂中厂”二期建设，围绕超充网络与电池服务展开合作，并联合开拓欧洲、中东及中亚市场。问界将继续长期全系搭载宁德时代电池。

这次制造合作的具体增量是二期产线：年规划产能为10—12GWh，建成后，一、二期总年产能将超过20GWh。目前已投产的是一期两条CTP 2.0高端电池包产线，于2025年6月30日在赛力斯超级工厂正式投产，为问界车型本地化供应动力电池系统。这也是宁德时代首次采用“厂中厂”模式。

“厂中厂”承担的是PACK制造，即将电芯集成为可装车的电池包，再就近进入整车装配。电池包生产与车辆装配之间的运输、交付和排产衔接可以在厂内完成；车型改款、电池规格切换及整车生产节奏调整，则需要双方在现场配合。

产线设在赛力斯工厂内，并不意味着电池包改由赛力斯制造。报道明确指出，电池包制造仍由宁德时代承担，赛力斯将供应环节拉到自己的生产现场，同时继续使用电池企业的制造能力。按宁德时代披露，问界自创立以来全系搭载其电池，累计交付已突破120万辆。

合作也将延伸到新品牌与海外业务。华尔街见闻从赛力斯方面获悉，AIVA品牌未来将采用换电模式，成为赛力斯开拓海外市场的主力，宁德时代将协同推进其换电和海外业务。这是双方后续合作的安排，与已经投产、服务问界的厂内电池包产线处于不同阶段。

仅供信息参考，不构成投资建议。

原始来源：赛力斯继续押注宁德时代